DIVEMOTOR, COMERCIALIZADOR DE CAMIONES MERCEDES-BENZ, ENTREGA UNA FLOTA DE 99 CAMIONES A ARCA CONTINENTAL EN PERÚ.

 

Lima, 03 de octubre – Divemotor, comercializador de la marca Mercedes-Benz, realizó la entrega de una flota de 99 camiones modelo #Atego 1419, que serán incorporados a la #cadenadedistribución de Arca Continental en Perú, embotelladora y comercializadora exclusiva de los productos de Coca-Cola Perú. Esta inversión de vanguardia se alinea con la visión de la empresa de garantizar una atención de servicio óptima a sus clientes.

Esta compra representa un importante fortalecimiento de la cadena de distribución de Arca Continental en Perú, que ya se encuentra entre las más eficientes de la industria. La incorporación de estos 99 vehículos de última generación no sólo renueva una parte de la flota actual, sino que también la amplía, respondiendo a la creciente demanda del mercado y la necesidad de una distribución ágil y eficiente.

Esta nueva flota ofrece diversas características que, como confiabilidad, eficiencia operativa, entre otros. Además, estos camiones ofrecen un excelente rendimiento en consumo de combustible y costos de mantenimiento reducidos, lo que contribuye a una gestión más eficiente de recursos y rentabilidad. Asimismo, cumplen con altos estándares de ergonomía, seguridad y su compromiso con el medioambiente con sus motores #EuroV.

"Divemotor se enorgullece de ser uno de los socios estratégicos de Arca Continental en Perú en esta adquisición de camiones Mercedes-Benz Atego 1419. Estamos seguros de que estos vehículos proporcionarán las mayores eficiencias posibles en términos de rendimiento, confiabilidad y ahorro de costos. Los camiones Mercedes-Benz son líderes en innovación tecnológica y seguridad, lo que los convierte en la elección ideal para una empresa visionaria como Arca Continental en Perú", expresó José Antonio Heredia León, gerente de negocio de camiones en Divemotor.

En la entrega participó Excio Oviedo Venero, Gerente de Flota de Arca Continental, quien nos manifestó en entrevista con nuestro medio, que la flota sería usada para los mercados del norte y sur del país, concretamente, Piura y Arequipa, donde serán utilizados en labores de distribución. estos mercados han crecido grandemente, y la utilización de camiones #EuroV y con cajas automatizadas harán que su operación sea #ecoamigable y amigable para el operario del camión también, quien tendrá mayor comodidad a la hora de usarlos, y mejor concentración en el manejo.

Mercedes-Benz AG lanza al mercado peruano el nuevo bus O500 con avanzados sistemas de seguridad y mejoras en el tren motriz.

 

Lima, julio del 2023.- Mercedes-Benz, marca alemana automotriz representada por Divemotor en Perú, presenta el nuevo chasis para bus O500, equipado con los últimos avances en sistemas de seguridad y mejoras en el tren motriz. Esta innovadora solución, diseñada especialmente para el mercado peruano, ofrece un mayor control y seguridad durante la conducción, brindando una experiencia superior tanto para los conductores como para los pasajeros.

El nuevo chasis para bus O500 se destaca por su enfoque en la eficiencia y el ahorro de combustible. Gracias a la estrategia de conducción adaptativa y a la selección inteligente de la marcha de salida, se logra un menor consumo de combustible y un funcionamiento silencioso. La transmisión 100% automatizada asegura cambios sin errores, mientras que el motor de mayor potencia y el nuevo tablero de instrumentos proporcionan una experiencia de conducción óptima para los conductores.

Este chasis viene con un nuevo sistema de seguridad lanzado recientemente, el cual ofrece un mayor control y seguridad en la conducción, incluyendo el reconocimiento de peatones al cruzar las vías. Algunos de los nuevos sistemas incluidos son el HOLDER (soporte de parada y partida en pendientes), el sensor de lluvia y luminosidad, el SGA (asistente de punto ciego).

Sobre el tren motriz, el nuevo chasis O500 cuenta con un motor de mayor robustez, mayor cilindrada, mayor potencia y torque final, lo que garantiza un rendimiento excepcional. La nueva estructura electrónica integra el chasis con la carrocería, reduciendo el número de conectores, cables, relés y fusibles. La caja de cambios ha sido completamente rediseñada, con 12 velocidades y un sistema auxiliar de frenado llamado INTARDER. Además, se ha mejorado el eje trasero, brindando una mayor capacidad de carga y cambios rápidos y precisos en el mecanismo de cambio de marcha.

Se han realizado pruebas exhaustivas en diversas rutas del país, como Huaraz, La Oroya, Arequipa, Cusco y Mina Las Bambas, así como en altitudes superiores a los 4000 metros sobre el nivel del mar. Estas pruebas han demostrado un desempeño y comportamiento excepcional en condiciones difíciles.

"Estamos entusiasmados de presentar el nuevo chasis para bus O500 de Mercedes-Benz al mercado peruano en sus dos versiones O500RS 1945 y O500RSD 2448, con su avanzado sistema de seguridad y mejoras en el tren motriz, este vehículo marca un hito en términos de rendimiento, eficiencia y seguridad. Estamos seguros de que superará las expectativas de nuestros clientes”, mencionó José Luis Llanos Quezada, gerente de la división de Buses y Vans en Divemotor.

Con este nuevo lanzamiento, Mercedes-Benz se posiciona como referente en el mercado de transporte interprovincial, transporte de personal y turismo en el Perú.

EMPRESA DE TRANSPORTE NUESTRA SEÑORA DE LA MERCED AQUIERE DOS BUSES NUEVOS DOBLE PISO DE DIVEMOTOR

Lima, julio del 2022.- Nuestra Señora de La Merced, empresa moderna especializada en transporte de pasajeros en las rutas de Lima - Tarma - San Ramón - La Merced - Pichanaki - Oxapampa, apuesta por Divemotor adquiriendo 02 buses doble piso O500RSD Euro 5, incrementando su flota de buses Mercedes-Benz a 22 vehículos.

“Somos una empresa dedicada al servicio de transporte interprovincial de pasajeros a nivel nacional con alta experiencia y hemos optado por estas unidades debido a que brindan una gran seguridad, cuentan con disponibilidad y opciones de repuestos, tecnología de última generación que garantizan que nuestros clientes se sientan seguros”, mencionó Humberto Rosales, gerente general de Nuestra señora de la merced.

Asimismo, la empresa de transportes también recalca que estos vehículos son considerados versátiles para la actividad que realizan, además de tener alta tecnología, se sienten respaldados por Divemotor y su postventa a nivel nacional, ya que aseguran su óptimo funcionamiento y una respuesta inmediata que garantizan que los buses siempre estén en ruta.

John Titto, Sub Gerente de Buses y Vans de región centro en Divemotor, precisó que Transportes Nuestra Señora de La Merced ha decidido confiar en esta solución de transporte, debido a la alta confiabilidad de los buses, además del ahorro de combustible que generan estas unidades, representando un ahorro importante.

Con ello también reafirma el compromiso del acompañamiento de la postventa a nivel nacional, así como la disponibilidad de repuestos.

José Luis Llanos, Gerente de la División de Buses de Divemotor expresó su satisfacción al saber que una empresa como Nuestra Señora de la Merced, siga apostando por Divemotor. “Con esta nueva adquisición por parte de Nuestra Señora de la Merced, hemos podido comprobar la máxima eficiencia y rentabilidad de estos vehículos que hoy se reafirma con esta nueva incorporación”.

DIVEMOTOR PRESENTA A LAS “NUEVAS ESTRELLAS DEL PROGRESO” MEDIANTE SU LINEA ACCELO Y ATEGO AHORA CON CAJA AUTOMATIZADA

▲▲ La marca alemana incorpora esta tecnología propia del segmento pesados y tractos ahora en su linea de camiones medianos.

▲▲ Desde su modelo de entrada Accelo en su versión Revolution, seguido por el Atego 1419 equipado con una caja de 8 cambios y complementado por sus versiones de mayor tonelaje ya conocidas como el Atego 2430 y Atego 2730.

Lima, junio 2022.- Divemotor, empresa líder en el mercado de camiones en Perú, presenta su línea de camiones medianos con caja automatizada que completan la amplia gama que ofrece Mercedes-Benz. Estos nuevos modelos se caracterizan por lograr un mayor ahorro de combustible ya que gracias al comando electrónico se selecciona las marchas correctas y a las rpms correctas sin lugar a error por parte del operador brindando así incluso una mejora de consumo de incluso hasta 8% respecto a las versiones manuales.

Las cajas automatizadas son cada vez más demandadas en el segmento extrapesado, sino también en semipesados y tractos debido a las mayores ventajas operativas (mayor confort y seguridad, con una reducción del consumo de combustible y de fallas por mala operación).

Ante esto y ya en función a lo que depara los nuevos tiempos, Mercedes-Benz complemento a su portafolio de camiones medianos y a sus ya exitosos modelos automatizado Atego 2430 y Atego 2730, 2 nuevos integrantes: El Accelo Revolution y el Atego 1419 Automatizado, ambos utilizado para tareas de reparto urbano y servicios de corta y media distancia.

El Accelo Revolution consiste en una caja Eaton de seis velocidades de operación automatizada, sin pedal de embrague, como alternativa a la clásica manual de cinco marchas, que sigue en oferta. Así mismo el Accelo Revolution cuenta con 2 modos de manejo Eco roll (para una conducción más económica) y Power (para condiciones de mayor exigencia)

Por otro lado, el nuevo Atego 1419 Automatizado, es el mejor camión del segmento de 8 a 9 toneladas con la litera más amplia del segento y con un estándar europeo propia de la marca. Incorporando una caja Powershift G140-8 propia de Mecerdes-Benz y de 8 velocidades. Sin anillos sincronizadores, esta nueva caja de velocidades, de enganches precisos, reconoce la inclinación del camino y la carga del vehículo realizando los cambios de marcha de la forma más conveniente. Además, posibilita una mejor utilización de la zona de máximo torque del motor ofreciendo un excelente desempeño y un menor consumo de combustible.

Al igual que sus hermanos mayores Atego 2430 y Atego 2730, ambos unidades (Accelo Revolution y Atego 1419) cuenta con freno motor Top Brake y sistemas de seguridad activos como ABS, EBD y ASR y suspensión mecánica de confort en la cabina.

“Para nosotros es una gran noticia presentar esta novedad ya que se trata de un hito para el segmento de medianos. Estamos convencidos que esta solución orientada a los servicios de distribución urbana e interurbana tendrán una rápida aceptación por los grandes beneficios que trae a sus propietarios y operadores. Los hemos probado previamente en las diferentes condiciones con resultados satisfactorios comenta José Antonio Heredia, Gerente de División Camiones de Divemotor.

“Escuchar a nuestros clientes es la mejor fuente para traer las mejoras de la fábrica que se adecuen al contexto nacional que ya de por sí en geografía es complejo además de un tráfico que por momentos puede ser caótico”; “ Lo comprobado y referido por nuestros clientes con el Atego 2430 en su versión automatizada y las diferentes pruebas de consumo y performance que hemos hecho con estos nuevos modelos hace que hoy podamos brindar la solución más eficiente y completa del segmento, que estamos seguros serán las nuevas estrellas que marcaran el progreso del cliente de camiones medianos en el Perú” añadió Richard Valverde, Product Manager de Camiones.

El nuevo Accelo Revolution y Atego 1419 Automatizados se comercializarán desde junio en toda la red de Divemotor a nivel nacional, de igual manera que el Atego 2430 Automatizado y Atego 2730 Automatizado en sus 2 versiones cabina corta y cabina Litera.

IMAGENES DE LOS CAMIONES PRESENTADOS.

DIVEMOTOR ENTREGA FLOTA DE 29 VOLQUETES ACTROS A ECOSEM SMELTER EN CERRO DE PASCO

·         Esta es la operación de volquetes de mayor magnitud realizada en Cerro de Pasco y liderada por Divemotor.

·         Ecosem Smelter amplía a 58 su flota de volquetes Mercedes-Benz y reitera su confianza en la marca.

Lima, febrero del 2020.- Con motivo de satisfacer la alta demanda del mercado de transporte para la minería en la Sierra Central, la reconocida empresa ECOSEM SMELTER, dedicada al transporte de minerales y servicios diversos para minas, sumó a su flota actual un total de veintinueve (29) volquetes Mercedes-Benz Actros

Esta adquisición incluye once unidades Actros 4144K 8x4 Euro 5 con tolvas de 20m3, para el trasporte de mineral a tajo abierto desde la mina a la planta concentradora ubicada en la superficie, así como 18 unidades Actros 3344K 6x4 Euro 5 con tolvas de 15m3, configuradas especialmente para trabajar en el socavon, encargandose del traslado de mineral hacia la cancha de transferencia de Marcapunta Norte, en la Minera El Brocal, en Cerro de Pasco.

Al respecto, Jaime Valladares, Presidente de directorio de Ecosem Smelter, sostuvo que apuestan nuevamente por los volquetes de Mercedes-Benz dada la confianza y rentabilidad que les generan estas unidades, lo cual ha sido ampliamente comprobado con el primer lote de camiones adquirido a finales de 2017. “Actualmente contamos con 58 volquetes Actros Mercedes-Benz y también dos vans Sprinter para transporte de personal minero y esperamos mantener una relación larga y productiva con la marca” aseveró.

Por su parte, Marco Toribio, Director de ECOSEM SMELTER sostuvo que valoran el rendimiento de los volquetes Mercedes-Benz y el soporte integral de postventa que recibe de Divemotor, aspectos que les permiten diferenciarse en términos de eficiencia y rentabilidad frente a sus competidores. “Los vehículos adquiridos son ideales para atender las altas exigencias de las operaciones mineras y nos permiten estar a la vanguardia del mercado de minería en Cerro de Pasco, que es cada vez más sofisticado y exigente y por ello se requieren soluciones rentables y eficientes”.

Esta adquisición viene acompañada de un soporte post venta integral, para lo cual Divemotor cuenta con un taller de servicio propio ubicado estratégicamente en Villa de Pasco, manteniendo un amplio stock de repuestos para abastecer a las flotas de volquetes que trabajan en todo el corredor minero. Asimismo, las soluciones remotas de Divemotor y la tienda de repuestos ubicada en la ciudad minera de Cerro de Pasco permiten estar más cerca a Smelter. “Esta cercanía de la postventa a las operaciones de Smelter y el soporte que se les brinda continuamente, permiten al cliente trabajar con confiabilidad, con bajos costos de operación y alcanzar un alto nivel de utilización de sus equipos para cumplir con los objetivos del plan de minado de El Brocal” explica Erick Cóndor, Gerente de Sucursales de Sierra Central de Divemotor.

El Soporte directo de Divemotor, sin concesionarios, coadyuva a que Smelter cumpla con los objetivos de transporte de toneladas diarias de una forma rentable (mejores ciclos de producción y mayor utilización), segura (por sus dispositivos de serie) y marcando eficiencias insuperables en el consumo de combustible y costos de mantenimiento, agrega el ejecutivo de Divemotor.

Por último, es importante considerar que Smelter operará con un menor impacto medioambiental por la tecnología euro 5 desarrollada en los equipos Mercedes-Benz, cumpliendo con exigencias ambientales de las grandes mineras. En resumen, estos volquetes son la mejor opción para Smelter porque incrementarán su rentabilidad al operar con una mayor disponibilidad mecánica a bajos costos de operación y menor impacto ambiental.

DIVEMOTOR AMPLIA FLOTA DE VOLQUETES PARA EL SECTOR CONSTRUCCIÓN Y MINERÍA DE COSAPI.

Camiones Mercedes-Benz Actros 4144K 8x4 serán utilizados en proyectos de movimientos de tierras en Quellaveco y obras en Moquegua

Lima, febrero de 2019.- Con el objetivo de mejorar y reforzar su flota de camiones en diversos proyectos en el interior del país, Cosapi acaba de incorporar 7 volquetes Mercedes-Benz Actros 4144K, que serán destinados para proyectos de movimientos de tierras en la construcción del Proyecto Quellaveco y/o Carretera Omate- Moquegua.

El gerente de equipos de Cosapi, Carlos Rabanal, recibió las unidades Actros 4144K 8×4, especialmente diseñadas para la actividad minera, de manos del gerente de minería, Aron Amiel. El representante de Cosapi afirmó estar satisfecho con la adquisición pues conoce la eficiencia, seguridad y la rentabilidad de los volquetes Actros, así como del servicio postventa que garantiza Divemotor para sus clientes.

“Cosapi, desde hace varias décadas, siempre ha tenido en la marca Mercedes-Benz a uno de los mejores referentes en seguridad, técnicos y de productividad, lo cual es muy importante para nuestra estructura de negocio, es por eso que siempre ha estado presente en los más importantes proyectos de la compañía a través de sus camiones, tractos y volquetes. Actualmente ya contamos con 16 unidades Mercedes-Benz en operación, en diferentes tipos de aplicaciones como camiones imprimadores, cisternas de combustible, lubricadores, camiones de baranda, tractos para carga pesada, entre otros” comentó Carlos Rabanal.

Precisamente los factores que llevan a Cosapi a confiar en los volquetes Mercedes-Benz son las grandes prestaciones de estas unidades, las que aseguran un gran desempeño en esta zona geográfica severa así como una rápida atención y respuesta frente a cualquier eventualidad. Así mismo, la tecnología del Actros, permite un notable ahorro de combustible lo que convierte a este modelo en una opción rentable para el negocio.

“La gran demanda de los volquetes Mercedes-Benz Actros 4144K se sustenta por sus diferenciados atributos de seguridad, su eficiente consumo de combustible frente a otras marcas y su gran capacidad para soportar cargas extremas para construcción y minería, con una capacidad técnica de 50 toneladas en peso bruto, lo que es ideal para trabajo en operaciones exigentes como es la altura de la Sierra Central y en cualquier zona geográfica del Perú”, detalló Aron Amiel.

Asimismo, el ejecutivo destacó que cuentan con una red propia de postventa, con más de 30 puntos de atención a nivel nacional, lo cual garantiza una rápida atención y respuesta frente a cualquier eventualidad. También destacó que cuentan con un amplio stock de repuestos óptimo para satisfacer las necesidades de sus clientes y una asesoría, diferenciada respecto a la operación de los volquetes en construcción y minería, con esquemas de servicios desarrollados en las mismas operaciones.

DIVEMOTOR PRESENTA LA RENOVADA VERSION DEL MERCEDES-BENZ ATEGO 3030

««« Con capacidad de hasta 22 toneladas de carga, dos ejes retráctiles y ahora provisto de un freno retardador electromagnético, el Atego 3030 es la alternativa ideal para máxima carga con una configuración única original de fábrica. »»

Lima, noviembre de 2018.- Divemotor, representante en el Perú de Mercedes-Benz, marca alemana líder mundial en la fabricación de vehículos comerciales de carga y pasajeros, renueva en el mercado peruano el Atego 3030, camión mediano con una capacidad de carga de 22.6 toneladas que incorpora una serie de innovaciones que hacen al vehículo ideal para el traslado de mercancías en todo el país.

El Atego 3030/54 8x2 viene en versión con Cabina Mega y ha sido diseñado con un tren motriz 100% Mercedes-Benz para maximizar la rentabilidad con bajos costos de operación, siendo una alternativa eficiente y rentable para el transporte de cargas en operaciones donde se requiere la mayor carga disponible para un camión de transporte en general.

Sus 286 CV de potencia proporcionan un excelente desempeño para que el máximo de tonelaje pueda ser transportado a lo largo el Perú, desarrollando un excelente desempeño en frenado gracias a que dispone de un Retardador Electromagnético que genera hasta 2000 Nm de par máximo de frenado.

Este nuevo freno retardador aumenta no solamente la seguridad de frenado, sino que genera rentabilidad al reducir considerablemente el uso de freno de servicio, el consumo de neumáticos y finalmente el consumo de combustible.

“Mercedes-Benz continúa innovando en cada uno de los segmentos de mercado, y en ese sentido este nuevo Atego no es la excepción. Este modelo ha sido probado en las rutas de penetración más exigentes en el país con resultados muy exitosos, siguiendo nuestra filosofía de otorgar a nuestros clientes la máxima disponibilidad a menor costo operativo, sumado al nivel de seguridad y maniobrabilidad que ofrece más aún para las características de los caminos al interior del país”, comentó José Gómez, gerente comercial de  camiones de Divemotor.

Por otro lado el nuevo 3030/54 8x2 incluye un segundo y cuarto eje retráctil que permiten un menor consumo de combustible y desgaste de llantas cuando el vehículo no está cargado o lleva un peso menor.

A estas innovaciones se suma la cabina más amplia y cómoda del mercado, con dispositivos enfocados para un viaje seguro como son el ABS que evita patinar en curvas y en frenados intempestivos.

El nuevo Atego 3030/54 8x2 ingresa al mercado a un precio de US$ 97,900 dólares incluido IGV y se encuentra disponible a nivel nacional a través de la red de sucursales de Divemotor.