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All New F-150 Híbrida: la primera pick-up híbrida en el mercado peruano

▲· All New F-150 Híbrida es la primera pick-up de motorización mixta en Perú, reforzando la estrategia de electrificación y el comprom...


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27 sept 2022

All New F-150 Híbrida: la primera pick-up híbrida en el mercado peruano





























▲· All New F-150 Híbrida es la primera pick-up de motorización mixta en Perú, reforzando la estrategia de electrificación y el compromiso de incrementar la oferta de pick-ups de Ford.

▲· La presentación del vehículo se realizó en PERUMIN 35, un evento que permite acercar el portafolio de pick-ups de la marca a los profesionales de la industria extractiva.


Lima, 27 de septiembre de 2022.- En el marco de la Convención Minera PERUMIN 35, Ford presentó a la primera pick-up de motorización mixta en el mercado peruano: All New F-150 Híbrida, la nueva versión de la pick-up de Raza Fuerte más icónica y vendida en el mundo.

“Este lanzamiento marca un hito en la industria automotriz, ya que con la llegada de All New F-150 Híbrida, Ford busca promover la movilidad sostenible, contribuir con el cuidado del medio ambiente; y refuerza nuestra estrategia global de apostar por la electrificación de nuestros productos líderes”, comentó Francisco Molina Pico, gerente comercial de Ford Perú.

Raza Fuerte y tecnología híbrida


All New F-150 Híbrida destaca por su motorización híbrida compuesta por un motor a gasolina EcoBoost 3.5L V6 de 394HP y 667NM de torque y un segundo motor eléctrico de 44HP y 300NM, que combinados ofrecen una potencia máxima de 430HP & 772NM de torque.

Según las necesidades de marcha o demanda de potencia, el paso del modo de combustión interna a eléctrica se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer al conductor la combinación perfecta y eficiente, al mismo tiempo que disminuye las emisiones de CO2.

El sistema híbrido incluye una batería de iones de litio de alto voltaje con capacidad de 1.5 KWh, que se recarga al andar y almacena energía a través de dos sistemas: un generador eléctrico, que se encarga de transformar la energía mecánica proveniente del motor de combustión interna en energía eléctrica; y el Sistema de Frenado Regenerativo, que aprovecha hasta el 90% de la energía que se disipa durante el frenado para recargar la batería de alto voltaje.

Cuenta con una caja automática de 10 velocidades, con Auto Start/Stop, la cual posee una aceleración mejorada en los rangos bajos y medios de potencia; y un sistema 4x4 que permite contar con cuatro modos de uso: 4x2 (2H), 4x4 baja (4L), 4x4 alta (4H) y 4x4 automática (4A). A su vez, ofrece ocho modos de conducción que se adaptan a las distintas condiciones: Normal, ECO, Sport, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Nieve/Arena, Barro y Roca/Trepada.

Para explorar caminos agrestes ofrece el Paquete Off-Road compuesto por: Bloqueo Electrónico del Diferencial Trasero, Control de Descenso en Pendientes, Suspensión Off-Road y un set de protectores inferiores.

Protegido en todo momento
Comprometidos con la seguridad de los usuarios, la nueva pick-up híbrida utiliza la más alta tecnología al incluir Ford Co-Pilot 360™, un sistema de asistencias semiautónomas al conductor, desarrollado por Ford que incluye: Asistente de Pre-Colisión (AEB) con frenado automático de emergencia, detector de peatón y alerta de colisión, Asistente de Frenado en Reversa, Monitor de Punto Ciego BLIS® con alerta de tráfico Cruzado y cobertura de tráiler, encendido automático de luces Auto-high beams, Sistema de Mantenimiento de Carril con asistencia y alerta al conductor y Cámara 360° con sensores de retroceso. Adicionalmente, incorpora Ford Co-Pilot 360™ Assist 2.0 que agrega: Control Crucero Adaptativo con Stop & Go, Sistema de Centrado en Carril, Dirección Evasiva Asistida y Asistente de Intersección.

Si hablamos de seguridad activa complementaria, la nueva F-150 Híbrida incluye: Control de Estabilidad (ESP), Asistente de Partida en Pendiente (HLA), Control Electrónico de Descenso (HDC) y Frenos de disco ventilados en las 4 ruedas, que brindan un mayor poder de reacción.



















En cuanto a seguridad pasiva, posee una estructura ultra rígida con deformación programada e incluye 6 airbags: 2 airbag frontales (conductor y acompañante); 2 airbags laterales en asientos delanteros; y 2 airbags envolventes (Safety Canopy). Asimismo, posee cinco apoyacabezas regulables en altura y Sistema de post-colisión con activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.

Más ruda, aerodinámica y una aliada para la productividad
En lo que respecta al diseño exterior, All New F-150 Híbrida cuenta con carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar, construida mediante procesos de tratamiento térmicos que mejoran las propiedades mecánicas y logran mayor resistencia sin aumentar el peso. De esta manera, produce una mejor relación peso-potencia, es más flexible y resistente a las abolladuras.

Su diseño frontal destaca por su capó, parachoques envolventes, guardabarros delanteros altos y faros con luces diurnas LED de un estilo único en forma de “C” que se extienden hasta el parachoques; espejos exteriores rebatibles de manera electrónica, ganchos delanteros de rescate y neumáticos P275/65 R18 con aros de aleación de aluminio de 18”.












Su interior fue construido con mucho ingenio para aprovechar todo el espacio disponible. Añade Almacenamiento Trasero Plegable con Llave en el asiento posterior para mantener resguardados artículos valiosos y con la capacidad de guardar objetos tanto cortos como largos. En la zona del tablero de instrumentos posee un Panel de Control con un área de información mucho más grande e interactiva que varía según el modo de manejo. Además, la superficie de trabajo interior funciona como un escritorio para utilizar la computadora portátil de una manera cómoda cuando el vehículo está detenido.

All New F-150 Híbrida equipa, en su caja de carga, un Generador de Energía eléctrica (Pro Power Onboard), con capacidad de 2.4kW y tomas de 120V/20A, que permite conectar distintos dispositivos destinados a la recreación como parlantes, microondas, consolas de juego, TV; o dispositivos destinados al trabajo como sierras, taladros o impresora láser.

Tecnología de alta gama
All New F-150 cuenta con la nueva generación del Sistema de Conectividad SYNC®4 compatible con Apple CarPlay y Android Auto, permitiendo una interacción más rápida con el usuario, así como una conexión del vehículo con el smartphone mucho más sencilla sin necesidad de utilizar cables.

Posee una pantalla táctil de 12” con Sistema de Multitarea Optimizada para usar simultáneamente diferentes funciones, dividiendo la pantalla en grandes o pequeñas ventanas; por ejemplo, para mostrar la ruta del sistema de navegación mientras se cambia de emisora. Adicionalmente, cuenta con la nueva versión digital del Manual de Propietario, que ayudará a buscar información del modelo de forma simple y rápida sin tener que revisar todas las páginas del manual físico.



Disponibilidad y precio
Ford F-150 es la pick-up más vendida en el mundo y líder de su categoría en Perú; y esta nueva versión híbrida llega al país para convertirse en un referente de movilidad. El modelo está disponible a USD 69,190 o S/ 269,841 en cinco colores: Gris Piedra, Rojo Metálico, Azul Antimateria, Plata Metálico y Negro Universo. Cuenta con garantía de tres años o hasta los 100,000 km.

Cabe destacar que Ford cuenta con la unidad de negocio Flotas & Ventas Corporativas, para satisfacer las necesidades de las industrias más exigentes y también para las que ofrecen el servicio de arrendamiento bajo la modalidad de leasing operativo.


22 sept 2022

PARA AGOSTO 2022 LAS VENTAS DE VEHÍCULOS ECO-AMIGABLES YA SUPERARON A TODO EL 2021














Venta de vehículos puramente eléctricos continúan incrementándose.

La venta de vehículos híbridos y eléctricos mantuvo su desempeño positivo en agosto del presente año, así lo informó Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadística de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al tiempo de precisar que, el número de vehículos eco-amigables vendidos en lo que va del año ya superó a los comercializados durante todo el 2021.

Al observar las cifras oficiales, comentó, que de acuerdo con la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp), la comercialización de vehículos electrificados llegó a 252 unidades en el octavo mes del 2022, reportando un significativo crecimiento de 73.8% frente a similar mes del año anterior. En tanto, durante los primeros ocho meses, las ventas se situaron en 1,638 unidades, y alcanzó un incremento de 117% en comparación con igual periodo del 2021.













De otro lado, al desagregar las cifras según tipo de tecnología, dijo, se puede observar que los vehículos electrificados más vendidos entre enero-agosto de este año fueron los híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle, por sus siglas en inglés) con 1,474 unidades (+106%), seguido de los híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con 89 unidades (+287%) y de los eléctricos puros o BEV (Battery Electric Vehicle) con 75 unidades (+341%).

Morisaki resaltó que la participación por tecnológica dentro de los vehículos electrificados se ha ido modificando. En ese sentido, agregó que, aunque los híbridos convencionales son los de mayor preferencia, su participación se ha reducido de 94.7% en enero-agosto del 2021 a 89.99% de similar lapso en el 2022; mientras que, los híbridos enchufables y los puramente eléctricos vienen ganando terreno, al pasar de 3.05% a 5.43% y de 2.25% a 4.58%; en cada caso.

Para Morisaki, aun cuando, el aumento de las ventas de los vehículos electrificados en lo que va del año es positivo para el mercado automotor, dista mucho de lo observado de Colombia, el cual es uno de los países líderes en la región respecto a la transición hacia un parque automotor medioambientalmente sostenible. Según cifras de Andemos, durante los primeros ocho meses del 2022 en dicho país se vendieron 19,209 vehículos electrificados, es decir 90.8% más que en similar periodo del año anterior. De lo anterior, se puede advertir que nuestro vecino norteño ha comercializado cerca de 12 veces más de dichos vehículos que nuestro país. Adicionalmente, la penetración de la venta de vehículos electrificados en Colombia alcanza el 11.2%, es decir de cada 100 vehículos livianos y pesados comercializados en lo que va del 2022, 11 vehículos fueron electrificados; mientras que en Perú ese porcentaje apenas llega al 1.4%.

Para el Gerente de Estudios Económicos y Estadística de la AAP es importante seguir el ejemplo colombiano y dotar al mercado de los mecanismos necesarios que ayuden a su crecimiento. “Como hemos mencionado en otras oportunidades, en dicho país se otorgan distintos beneficios como menores cargas tributarias a la venta de los mencionados vehículos, así como menores aranceles a la importación, entre las más importantes. Lo que muestra que, el crecimiento de dicho mercado depende de los esfuerzos que el Estado peruano pueda brindarle a dicho sector, por lo que el compromiso de las autoridades sumado al empuje del sector privado son claves para su desarrollo”, finalizó.





IVECO ANUNCIA LANZAMIENTO DEL PRIMER BUS A GNC FABRICADO EN ARGENTINA.

En el marco de la Semana de la Movilidad Sustentable, IVECO presentó el BUS 170G21 como parte del desarrollo de su gama Natural Power.


IVECO, marca perteneciente a Iveco Group, afirma su compromiso con la producción sustentable y el cuidado del ambiente a través de la presentación de un nuevo vehículo propulsado por energía limpia. Para celebrar la Semana de la Movilidad Sustentable, la firma realizó un evento en la planta que posee en Córdoba en el que se realizó el lanzamiento del primer bus a GNC fabricado en el país.


Las acciones de IVECO vinculadas con la sustentabilidad siguen creciendo y es por eso que la familia Natural Power incorpora un nuevo integrante. “En 2019 marcamos un hito en Argentina con el lanzamiento de la familia Natural Power. En 2020 empezamos con la producción nacional del Tector a GNC y hoy nos posicionamos como la marca que más apuesta por la comercialización de soluciones limpias y sustentables para nuestros clientes, con un portfolio de productos que se ajusta a cada necesidad”, comentó Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina.


Continúa la apuesta por la producción nacional.
El chasis del Bus 170G21 que se suma a la familia Natural Power será fabricado íntegramente en la planta que la firma posee en Córdoba.



El vehículo tendrá entonces una capacidad para 48 pasajeros, con una gran comodidad, y está pensado para transporte urbano e interurbano de corta y media distancia, segmento donde se concentra actualmente el mercado de buses en Argentina.


Con un motor FPT Industrial NEF de 6 cilindros de GNC y una capacidad de 80 litros cada tubo, cuenta con una autonomía de 250 km. El 170G21 alcanza una potencia máxima de 204 hp y posee un torque de 760 Nm, logrando una velocidad máxima de 94 km/h. Por otro lado, su motor silencioso permite reducir la contaminación sonora y convierte al bus en el ideal para realizar servicios nocturnos.


“Para cuidar el medioambiente no hay que resignar potencia ni rentabilidad sino que la tecnología que utilizamos nos permite tener los mismos rendimientos que un diésel, bajando el costo operativo y, por lo tanto, ofreciendo una mayor rentabilidad para los transportistas”, aseguró Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO para Argentina.



“En IVECO somos conscientes de que el medioambiente no puede esperar, sobre todo porque las acciones que tomemos no son de efecto inmediato. Hoy nos pone felices celebrar la Semana de la Movilidad Sustentable con un nuevo producto en la familia Natural Power como el 170G21, que nos ayuda a seguir trabajando en pos de generar un impacto positivo en las comunidades de las que somos parte”, agregó Spasaro.


Recorriendo caminos en la región
El primer bus a GNC fabricado en Argentina será además un producto de exportación para América Latina. “Al incorporar el BUS 170G21 al portfolio de productos IVECO no solo pensamos en el mercado local sino que también nos proponemos como objetivo su exportación a países como Colombia, Chile, Perú, República Dominicana y demás importadores de América Latina. Conocemos las necesidades de nuestros clientes en la región y es por eso que nuestras expectativas con este vehículo son altas”. afirmó Danilo Fetzner, Director Comercial de IVECO BUS en América Latina.

“Queremos seguir reforzando la presencia de la marca en la región y la forma de hacerlo es seguir trabajando siempre enfocados en nuestros clientes, ofreciéndoles los más variados productos y servicios de primer nivel”, concluye.

Producción amigable con el ambiente
IVECO contempla un modo de producción basado en la economía circular, lo que significa que los desechos de cada acción que ocurre dentro de la planta, vuelven a los productos como un nuevo recurso. Por ello la marca inauguró este año una nueva Isla Ecológica, espacio destinado a la preservación del medio ambiente donde se reciclan y recuperan todos los desechos de la fábrica.

Ejemplo de esto, son los guardabarros de maniobra reciclados que poseen los camiones Tector (diesel y GNC) Hi-Road y Hi-Land y los listones de madera para fijar las ruedas de auxilio de los Trakker Hi-Land y Hi-Way. Por otro lado, también se fabrican entre otros productos, piezas de madera y plástico reciclado que se transforman en herramientas con las que los vehículos son trasladados a los concesionarios.

Un mayor enfoque hacia la circularidad da como resultado mayor eficiencia de los recursos y oportunidades significativas de ahorro de costos.


“Estamos felices de ser parte una vez más de la Semana de la Movilidad Sustentable y de seguir trabajando para generar un menor nivel de emisiones y residuos. Para Iveco Group el aspecto sustentable es fundamental, es por eso que tanto la gama Natural Power como nuestra Isla Ecológica, son ejemplo de nuestro compromiso con el ambiente y nos ayudan a seguir mejorando la calidad de vida de la comunidad”, expresó Justo Herrou, gerente de Marketing y Comunicación de IVECO, quien a su vez añadió “Los procesos productivos implementados en nuestra fábrica tienen un doble objetivo: por un lado disminuir el impacto ambiental y, por otro, generar reducciones significativas en los costos, tanto de los procesos como del producto final. Por eso nuestra planta nos llena de orgullo, porque es fruto del compromiso ambiental y comunitario de todo el equipo de Iveco Group”.

24 ago 2022

AAP A DISPOSICIÓN DEL GOBIERNO PARA PROMOVER MEDIDAS QUE MEJOREN EL PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL























▲▲ Es un anhelo de la AAP que, en el mediano plazo, las principales ciudades peruanas cuenten con una infraestructura vial moderna y amigable con el ambiente.

▲▲ El III Congreso de Nuevas Tecnologías Automotrices de la AAP, contó en su día inaugural con más de 1600 internautas.

“Desde la Asociación Automotriz del Perú (AAP) estamos dispuesto a contribuir, en lo que sea necesario, para atender las carencias de nuestro sistema de transporte y en especial de nuestro parque automotor peruano y las actividades industriales conexas”, así lo señaló Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), al inaugurar el III Congreso virtual Internacional de Nuevas Tecnologías Automotrices organizado por el gremio automotor.

El presidente de la AAP indicó además que, el gremio que lidera está a disposición para contribuir con la experiencia y conocimiento de los especialistas del gremio para la urgente creación de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, un organismo cuya creación es necesaria para lograr una solución integral a los problemas del tránsito y la seguridad vial en el ámbito nacional.

En ese sentido, señaló que es importante contar con el apoyo de las autoridades para que se logren dictar medidas que promueva la reactivación del sector automotor. “No olvidemos que la actividad automotriz y actividades conexas generan el 12% del PBI nacional y que, del total de empleos formales privados, casi uno de cada diez recae en nuestro sector; pero lo más importante quizás es que del total de ingresos tributarios, el 15.4% es el resultado del trabajo formal y profesional de nuestros asociados”, precisó.

A renglón seguido reafirmó el compromiso del gremio con el desarrollo sostenible del país. “La Asociación Automotriz del Perú ha alcanzado diversas propuestas para dinamizar la economía del país en general, entre las principales está el Plan Nacional de Electromovilidad cuyo objetivo es el desarrollo de un nuevo mercado en el Perú amigable con el medio ambiente y generador de fuente de ingresos y puestos de trabajo”.

Presentaciones
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En su primer día, el III Congreso virtual Internacional de Nuevas Tecnologías Automotrices contó con expositores nacionales e internacionales. Así, Ellioth Tarazona, Gerente Técnico de la AAP presentó los detalles del Plan Nacional de la Electromovilidad, una propuesta del gremio automotor. Al respecto indicó que este documento, presentado al Gobierno, cuenta con un conjunto de propuestas sustentadas técnicamente cuyo objetivo es sentar las bases de una política nacional que incentive el uso de nuevas tecnologías para el transporte energéticamente más eficientes y su infraestructura de carga.

“Nuestro gremio promueve orgánicamente y desde hace varios años la electromovilidad y en este documento no solo decimos qué se necesita para su desarrollo, sino también cómo y cuándo”, refirió Tarazona tras precisar que, con el debido impulso a la movilidad sustentable y poniendo en marcha el plan presentado por la AAP, para el año 2030, se podría lograr reducir en un 48% la contaminación ambiental generada por el parque automotor.

Entre los expositores extranjeros el evento contó con la participación de John Cuesta, Gerente técnico en Motul Ibérica. El colombiano, brindó a los asistentes valiosa información sobre “Cómo optimizar el uso de los equipos a través del uso de lubricantes de última tecnología”.

Por otra parte, también estuvo su compatriota, Ángel Orozco, Apoyo Técnico para Cummins Filtración Inc. El conferencista internacional expuso sobre: “Nuevas tecnologías en sistemas de filtración de motores”.

El cierre del primer día estuvo a cargo de Luis Sánchez, Gerente de Motores – Líder del mercado automotriz Cummins para el negocio de camiones de buses en Perú, quien en su presentación compartió con los asistentes información sobre los Motores X15: Evolución y Tecnología.

Vale recordar que este Congreso Internacional de Nuevas Tecnologías Automotrices es gratuito y tiene como objetivo poner a disposición de los asistentes valiosa información sobre la evolución de la industria en un contexto global, regional y nacional, además sobre el futuro de la movilidad. Para este primer día, contó con la participación de más de 1600 internautas. El evento, organizado por la AAP, cuenta con el auspicio de Cummins, Motul, Emasa, Anura, Bosch, Tecnom, Revista Mototec, entre otros.

19 ago 2022

CONOCE COMO DISTINGUIR EL TIPO DE LUBRICACIÓN PARA TU MOTO.


























La motocicleta es el segundo vehículo de combustión preferido por los peruanos. Según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se vendieron 151, 174 motos hasta julio del 2022. Por esta razón, es necesario saber que, toda motocicleta, al tener componentes metálicos, necesita de una lubricación adecuada para que tenga un óptimo funcionamiento. Sin embargo, es importante tener en cuenta que existen diferentes tipos de motores, y que les damos diversos usos a nuestra motocicleta; por lo tanto, depende de estos factores la lubricación que requiere.

Luis D’Angelo, profesor del Centro de Capacitación de la AAP, te brinda tres formas para que puedas distinguir el tipo de lubricación en tu moto.

Lubricación hidrodinámica
Las superficies están separadas por una película de lubricante que proporciona estabilidad. No se basa en introducir lubricante a presión (puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presión se genera por movimiento relativo. Se habla también de lubricación de película gruesa, fluida, completa o perfecta.

Lubricación límite
La película de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal. La acción resultante no se explica por la hidrodinámica. En este tipo de lubricación (de película delgada, imperfecta o parcial) más que la viscosidad del lubricante es más importante la composición química.

Lubricación hidrostática
Se obtiene introduciendo a presión el lubricante en la zona de carga para crear una película de lubricante. No es necesario el movimiento relativo entre las superficies, se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas y puede emplearse aire o agua como lubricante.



















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Fecha del curso: 22 octubre de 2022

Lugar: Av. República de Panamá 3956

Docente: Luis D´Angelo

Biografía del docente: Mecánico profesional de motocicletas, especialista en construcción y restauración. Preparación de competición. Miembro fundador del Club Motociclista PACHUCOS MC en Uruguay. Ha representado marcas como Yamaha y Honda, Harley Davidson, Polaris, Moto Guzzi y Aprilia y Suzuki. 40 años de experiencia como conductor de motocicletas, recorriendo miles de kilómetros por las carreteras del mundo, y acompañado de un gran estudio bibliográfico y literario en la materia.

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